Autor: MTB Aventura Salta

Uno de los cambios de hábito obligados que quedará instalado un vez que se supere la pandemia será un menor uso del transporte público. En ese contexto, los ganadores no serán los automóviles sino las opciones de transporte individual y sustentable, como las bicicletas, motos y monopatines. Por eso, se prevé que el mercado de bicicletas será uno de los primeros en reactivarse. Sin embargo, los usuarios están anticipando las compras -entre otras cosas, para cubrirse de aumentos de precios frente a la mayor demanda- y el sector ya vive un boom de ventas. Las fábricas están operando con restricciones por la pandemia, pero tienen su producción al máximo posible. Avanza un proyecto conjunto para producir una nueva bicicleta eléctrica en Argentina. “La explosión de demanda de bicicletas ya es una realidad. Las fábricas que están autorizadas a operar con restricciones de personal por la pandemia, están con producción plena”, aseguró el director ejecutivo de la Cámara Industrial de la Motocicleta, Bicicleta, Rodados y Afines (Cimbra), Daniel Tigani, en diálogo con Ámbito. El sector arrastra una fuerte caída de ventas en 2018 y 2019 como consecuencia de la crisis económica que hizo derrumbar el consumo privado. Añora las cifras de 2017, con un pico de 1,5 millón de unidades vendidas. Ahora, el impulso de la pandemia y la estacionalidad (el segundo semestre siempre es el de mejores ventas) hacen prever que podrán superar los malos resultados de los últimos dos años. Pero igual seguirán lejos de 2017. “La pandemia es una de las razones para estimar que habrá una demanda sostenida de movilidad individual, tanto de la moto como de la bici. Pero también habrá una restricción para importar por un tema de balanza comercial, del cuidado de las divisas, y tratar de desarrollar productos alternativos que tengan un mayor